La Parker 800 Weekend es sin duda una embarcación muy moderna y elegante. El casco del Parker 800 Weekend ha heredado sus orígenes de los profundos cascos en V de las Parker semirrígidas, que garantizan un excelente manejo en el mar con una navegación estable y seca, independientemente de las condiciones meteorológicas. La sección de popa se aplana para ofrecer estabilidad en el fondeo. Este barco puede ser equipado tanto con motores intraborda como fueraborda dependiendo del presupuesto de cada uno y del uso necesario.
Cabina con techo panorámico y escotilla. Puesto de pilotaje con buena visibilidad y espacio para un Chartplotter de 12″. Espacio para sentarse 5 personas. El área de asientos sociales con mesa y bancos se convierte fácilmente en una litera doble. Cama doble para dos personas en la parte delantera y cabina para 2 personas debajo de la embarcación. Cuarto de baño con puerta, lavabo y ducha. Despensa bien equipada con cocina, fregadero y nevera.
Usted elige. La Parker 800 Weekend se ha diseñado para dos tipos de motorización. Con un motor intraborda diésel obtendrá un mejor consumo, mayor intervalo entre mantenimiento y mantenimiento, una plataforma más grande en la popa así como mucha facilidad para obtener agua caliente utilizar o alimentar la calefacción o un desempañador. Con la motorización fueraborda obtendrá un mantenimiento más sencillo y una navegación más silenciosa en cabina.
Una seña de identidad de la gama Parker es la de ser los pioneros en la incorporación de un segundo puesto de pilotaje. Este elemento es muy común en los barcos profesionales del norte de Europa. El segundo mando permite pilotar desde la bañera con todas las ventajas que esto conlleva: facilita las maniobras de atraque, el cobro de piezas al pescar, hacer el curricán y también nos permite estar en bañera con el resto de ocupantes de la embarcación.
Especificaciones
Eslora casco 7,45 m
Eslora total 7,90 m
Manga 2,90 m
Peso sin motor 2500 Kg
Potencia máxima 1×300 cv
Capacidad combustible 230 L
Plazas/Homologación CE 6B/8C
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